京津冀一体化提速：年底将实现交通一卡通互联互通

“要想富、先修路”，这句家喻户晓的俗语早已道出交通对城市发展所起的重要作用。同样，作为京津冀协同发展的重要内容之一的交通一体化，在功能疏解、产业转移的过程中扮演着关键角色。对交通的改善，将改变交通沿线城市产业链的布局，改变资源分配，促进沿线产业带的形成，提升沿线城市产业结构。同时，也将加速沿线片区价值的重组，带动周边房地产的迅速发展和成熟。

交通作为京津冀协同发展的先行官，近几年捷报频出，在《京津冀协同发展交通一体化规划（2014-2020年）》指导下的交通一体化不断取得丰硕成果，京津冀三地将以路为“媒”，实优势互补、互相融合、共赢发展。日前，京津冀区域交通一体化统筹协调小组联席会议在京召开，“交通一卡通”再次成为“热词”之一。三地负责人表示，今年年底前三地将实现交通一卡通的互联互通，“一张交通卡，通刷京津冀”将不再遥远。

据了解，去年12月，京津冀“互联互通卡”已正式投入使用，该卡目前使用范围覆盖了北京、天津及河北省7个设区市。三地今年将全面实施京津冀交通一卡通互联互通二期工程，预计今年年底前，将实现“11+2”（河北11个市区市＋京津）公交一卡通互联互通。

据北京市交通委相关负责人介绍，北京地区目前有139条公交线路与天津、河北试点城市重点公交线路进行互联互通试运行，计划年底前完成全部公交线路的升级改造，实现所有公交车都具备刷京津冀互通卡条件。天津方面也表示，预计年内完成市区全部公交线路和地铁6号线的升级改造，年底前所有公交车都将具备互通条件，2017年轨道交通也将纳入通刷范围。河北省也将加快完成剩余4个城市的设备升级和改造工作，年底实现“11+2”公交一卡通。

有业内人士提醒，一卡通仅限单人使用，在京津冀三地均可办理，三地的乘车优惠政策也并不局限于户籍。也就是说，天津和河北的市民在本地办理一卡通，也可以享受北京的优惠政策。公交一卡通互联互通将大大提高京津冀居民在工作及生活上的便利性，可谓“一卡在手，交通无忧”。